Зарядні пристрої

Описание оборудования

Современные аккумуляторные зарядные устройства представлены в виде прибора, который вырабатывает электрический ток, который, в свою очередь, и пополняет заряд АКБ.

Для этого зарядку необходимо подключить к бытовой электросети – 110 или 220 вольт. Контакты здесь могут быть самыми разными – кольцевыми или зажимного типа.

Кроме того, большая часть зарядных устройств оснащена специальной панелью управления и индикаторами. Не факт, что, чем больше индикаторов и органов управления, тем лучше. Более того, подавляющему большинству пользователей достаточно зарядных устройств с минимальными функциями. Главным критерием при выборе зарядки остается все-таки показатель надежности и продолжительной эксплуатации.

Технические характеристики и особенности устройства

Зарядные устройства могут отличаться по своим параметрам:

• Показатели выходного напряжения. Данный параметр будет определять, какой аккумулятор можно ставить на подзарядку. Например, для подавляющего большинства легковых аккумуляторов это 12 вольт. А если речь идет о мотоциклах, то от 6 до 12 вольт. В случае же с грузовиками и спецтехникой – 24 вольта;
• Консистенция электролита – в жидком или гелеобразном сгущенном состоянии. Особенно чувствительны к параметрам заряда гелевые АКБ. Их можно быстро вывести из строя, если попытаться зарядить с помощью устройств, предназначающихся для «жидких» моделей аккумуляторов;
• Время, необходимое для проведения полной зарядки батареи. Как правило, это 8 – 24 часа. Все будет зависеть от емкости батареи и от мощности зарядника. Есть модели, поддерживающие опцию быстрой зарядки. Можно быстро «накрутить» заряд буквально за 15 минут. Этого хватит для нескольких стартов двигателя.

Делятся зарядные устройства и по назначению:

• Устройства, которые предназначаются только для того, чтобы постепенно заряжать батарею. Показатель токоотдачи их не выше 8 ампер;
• Пуско-зарядные модели, выдаваемые ток повышенной мощности. Плюс таких устройств в том, что можно одновременно и заряжать аккумулятор, и запускать двигатель. С только зарядным устройством такой номер не пройдет, так как стартер требует повышенного ампеража – 100 А и более. Можно вывести из строя или аккумулятор, или зарядку, если только в ней не предусмотрено наличие соответствующей защиты.

Соответственно, пуско-зарядное устройство подойдет для тех случаев, когда нет времени дожидаться зарядки аккумулятора, нужно срочно завести мотор.

Рекомендации по выбору

Выбор хорошего зарядника для аккумулятора – задача порой непростая. Нужно принимать во внимание множество нюансов.

Например, регулирование тока автоматически или вручную. Ручные имеют невысокую стоимость. Кроме того, с их помощью можно реанимировать даже полностью разряженный аккумулятор. Автоматика же в этом случае просто не «увидит» подключенную к ней батарею и ток не подаст.

С другой же стороны, автоматические устройства более безопасны, так как плавно регулируют силу зарядного тока. Они оснащены предохранителями, отключающими зарядку по завершению процесса и в любой нештатной ситуации. Можно не бояться закипания электролита, прочих неприятных неожиданностей.

Не будет лишним наличие режима десульфатации. Дело в том, что со временем на пластинах аккумулятора формируются плохорастворимые кристаллические образования сульфата свинца. Они существенно понижают емкостные параметры АКБ. Чтобы не допустить процесса кристаллизации, зарядное устройство подает мощный импульс через определенные промежутки времени.

Наконец, общей рекомендацией в любом случае будет – делать покупку только у проверенных продавцов и АКБ только именитых брендов. Разница в цене не так велика, чтобы рисковать сохранностью электроцепи автомобиля или мотоцикла.